科研進展
青海鹽湖所廢舊鋰離子電池資源化回收關鍵技術研究取得重要進展
6月14日，青海省科技廳組織專家召開了青海鹽湖所“廢舊鋰離子電池資源化回收關鍵技術研究”科技成果評價會。評價專家組認為項目針對廢舊鋰電池資源化回收過程，開發(fā)并應用了清潔高效回收技術，取得了多項創(chuàng)新成果，其技術總體上達到國際先進水平。這標志著青海鹽湖所廢舊鋰離子電池資源化回收關鍵技術研究取得重要進展。
在“雙碳”目標的引領下，我國新能源汽車迎來了蓬勃發(fā)展期。據中汽協(xié)數據顯示，2021年中國銷售純電動汽車352.1萬輛，并預測2022年突破500萬輛，市場占有率超過18%。電動汽車銷量的爆發(fā)式增長，帶動了動力鋰離子電池的需求增長，預計2022年全球動力鋰離子電池裝機容量達到668GWh。然而我國缺乏鋰、鎳、鈷等戰(zhàn)略資源，嚴重依賴進口。動力鋰離子電池經過5～8年使用后就進入淘汰周期，急需回收處置。據測算需回收處置的廢舊鋰離子電池從2020年的20萬噸增長到2030年的300萬噸，屆時市場規(guī)模有望突破1500億元，前景廣闊。廢舊鋰離子電池回收立足“城市礦山”，發(fā)掘城市內部大量退役鋰離子電池的潛力，使其“變廢為寶”，為鋰電產業(yè)提供資源供給。如何綠色高效的“變廢為寶”，避免回收過程的二次污染，顯得尤為關鍵。
針對鋰離子電池回收行業(yè)缺乏專用設備、回收工藝冗長、三廢排放強度大等行業(yè)共性問題，青海鹽湖所王敏研究員團隊依據鋰離子電池的組成和電芯結構特點，研發(fā)了廢舊鋰離子電池精準分選與短流程再生技術，項目實施以來，發(fā)表SCI論文6篇，申請發(fā)明專利10件，授權7件，參與制定廢舊鋰離子電池回收標準8項，其中國際標準1項，行業(yè)標準2項，團體標準5項，并建成了500噸/年廢舊鋰離子電池資源化回收中試線。研究團隊在項目實施過程中將膜分離技術應用于酸浸液提鋰，優(yōu)化提鋰工藝，回收制備的碳酸鋰主含量達到99.69%；有價金屬元素再生利用階段將分離過程與再生工藝相耦合，經離子調控直接制備三元前驅體并合成正極材料，經測試其電化學性能與純新材料相媲美，大大縮短了再生工藝流程，為廢舊鋰離子電池的綠色高效回收利用提供了新途徑。
項目開發(fā)的廢舊鋰電池資源化回收技術，有望解決當下大量廢舊鋰電池退役帶來的環(huán)境壓力。從電池拆解-物流歸集-再生利用的系統(tǒng)流程中采用綠色環(huán)保的物理分離工藝，減少化學試劑的使用，避免回收過程中對環(huán)境造成二次污染。實現了廢舊電池有價金屬綜合回收利用，最大限度發(fā)揮廢舊電池的資源屬性，對發(fā)展循環(huán)經濟具有重要意義。
會議現場
